在機(jī)械系統(tǒng)中，常常需要預(yù)知其哈默納科FD-25-160-0-G工程差動(dòng)諧波減速機(jī)些重要的結(jié)構(gòu)頻率響應(yīng)特性。例如，在模態(tài)實(shí)驗(yàn)的頻域方法中，基本要點(diǎn)是測(cè)定機(jī)械系統(tǒng)各點(diǎn)對(duì)激振點(diǎn)的響應(yīng);轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定情況以及機(jī)架、基礎(chǔ)的減震效果好壞，需要預(yù)測(cè)軸承的動(dòng)力特性、基礎(chǔ)上的原點(diǎn)阻抗及交叉?zhèn)鬟f阻抗等;

又如，滾動(dòng)軸承缺陷在運(yùn)行中的沖擊脈沖信號(hào)，用裝在機(jī)殼外部的加速度傳感器接收信號(hào)時(shí)哈默納科FD-25-160-0-G工程差動(dòng)諧波減速機(jī)也必須考慮機(jī)殼的傳遞函數(shù)。所有這些零部件結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的動(dòng)力特性，都可以用某些雙通道分析儀或頻響分析儀進(jìn)行測(cè)定，測(cè)量結(jié)果將獲得頻域內(nèi)輸人輸出的幅值比和相位差。

機(jī)器設(shè)備可作為監(jiān)測(cè)的信息是多種多樣的，哈默納科FD-25-160-0-G工程差動(dòng)諧波減速機(jī)但目前用得zui多的是機(jī)器的振動(dòng)信號(hào)。因?yàn)闄C(jī)器故障無(wú)論從故障機(jī)理還是從診斷方法上來(lái)看，在很大程度上都與振動(dòng)密切相關(guān)。