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哈默納科日本原裝高速斜齒諧波齒輪FD-80-160-0-G

哈默納科日本原裝高速斜齒諧波齒輪FD-80-160-0-G

更新時間:2024-06-11

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簡要描述:
哈默納科日本原裝高速斜齒諧波齒輪FD-80-160-0-G主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。

由于采用齒輪傳動裝置,不僅可以單機單槳哈默納科日本原裝高速斜齒諧波齒輪FD-80-160-0-G,還可以雙機或多機并車,從而大大擴大了功率范圍,并可根據(jù)需要進行組合,簡化了機型,因而被船舶動力工業(yè)日益廣泛采用。

齒輪幾何尺寸計算

    為了使高速齒輪傳動能滿足準確、平穩(wěn)的運轉(zhuǎn),并具有較高的承載能力等基本要求,在齒輪幾何方面,必須正確合理選擇齒廓及嚙合參數(shù),并進行齒輪幾何尺寸的精確計算。

重合度和滑動率

    為了使高速齒輪傳動能夠較平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)并具有較長的使用壽命,因此在選擇齒輪的嚙合參數(shù)方面需仔細考慮。

    鹵輪嚙合參數(shù)直接影響著漸開線齒輪的傳動質(zhì)量,選擇時在保證連續(xù)傳動的前提下,要求有良好的高速運轉(zhuǎn)性能,使輪齒交替嚙合準確且平穩(wěn),齒間滑動造成的磨損少。    高速齒輪在輪齒抗彎強度許可的前提下,應(yīng)盡zui選用小的模數(shù),哈默納科日本原裝高速斜齒諧波齒輪FD-80-160-0-G這樣做可相應(yīng)使齒數(shù)增加,提高運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,對降低噪聲有利。同時因模數(shù)較小,可相應(yīng)使齒面滑動率降低,對降低磨損和防止膠合都有利。硬齒面輪齒接觸強度較高,而抗彎能力較為薄弱,故采用模數(shù)偏大些。

高速齒輪由于轉(zhuǎn)速較高,為了使運轉(zhuǎn)平穩(wěn)起見,多采用斜齒或人字齒來增加重合度。

    在齒寬系數(shù)已定條件下,螺旋角愈大,相應(yīng)地軸向重合度也大。但對于單斜齒傳動來說,螺旋角過大,會帶來軸向推力增加的不利因素,因此要全面兼顧。通常在設(shè)計時要求軸向重合度≥2.2,螺旋角取5~20°。對于人字齒輪傳動來說,則希望每半人字齒的軸向重合度≥3.3以上,再大些更好,但也不能太大,因為螺旋角過大,將使輪齒間相對滑動速度加大,齒面溫度增高。另外在切齒加工時,過大的螺旋角使?jié)L刀架的轉(zhuǎn)角也隨之增大,對機床剛性不利。兼顧以上因素,*采用人字齒的螺旋角為25~35°

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